据“国际航协”微信公众号 2024 年 10 月 15 日消息,国际航空运输协会将在 2025 年第一季度推出 SAF(可持续航空燃料)供需对接平台,便捷航空公司与 SAF 供应商的需求匹配。
国际航协可持续发展高级副总裁兼首席经济学家 Marie Owens Thomsen 女士表示:“我们的愿景是创建一个透明、高效且易于访问的供需对接平台,以加速 SAF 的使用,实现 2050 年净零碳排放目标。 平台将降低航空公司寻找 SAF 供应商时所面临的成本压力与复杂性。SAF 市场的成熟度和全球化将通过 SAF 供需对接平台的透明度得到提升。SAF 是航空运输领域最重要的脱碳工具,迈出的每一步都至关重要。”
国际航协 SAF 供需对接平台将解决三大关键问题:连接、可见、高效。
尊敬的行业同仁:
相比传统航空燃料,可持续航空燃料 (SAF)可以减少 80%以上的二氧化碳排放,是全球航空运输业于 2050 年实现净零碳排放的关键。2024 年 7 月,欧洲航空安全局(EASA)宣布通过欧盟 SAF 信息交换中心为 SAF 生产商提供标准评估服务,以支持扩大 SAF 的使用规模。国际航空运输协会 (IATA) 宣布将推出 Matchmaker 平台,以连接航空公司和 SAF 供应商。
亚化咨询《中国可持续航空燃料 (SAF)产业年度报告》数据显示,SAF 既可以来自于生物基原料-如废弃油脂、玉米/甘蔗发酵乙醇,也可以来自于绿电、绿氢和 CO2,还可以来自于城市固废。油脂加氢(HEFA)和醇喷合成(ATJ)是生产 SAF 的传统路径。现阶段,许多项目规划以生物质大规模气化耦合绿氢生产绿色甲醇,进而甲醇制 SAF。绿色合成气 F-T 合成制 SAF、CO2 和绿氢直接制 SAF、木质纤维素制 SAF 也是广受关注的技术路线。
政策是可持续航空燃料市场规模持续增加的重要催化剂,中国、美国、英国、加拿大、澳大利亚、欧盟、韩国、日本、新加坡等纷纷推出相关政策或规划,促进 SAF 产业发展。波音、空客、商飞、庞巴迪等飞机制造商,GE、罗罗等发动机制造商,以及全球主要航空公司,都在推进 SAF 的示范应用。预计 2030 年 SAF 全球市场规模将超过 1800 万吨,价值达数百亿美元。
亚化咨询《中国 SAF 项目数据库》信息显示,中石化、中石油、东华能源、国家电投、中能建、亿利、久泰、岚泽、海科、君恒、宏坤、嘉澳环保、东明石化、中广核等领军企业规划了 SAF 项目,国内建设和规划中的 SAF 产能超过 300 万吨。2024 年 6 月,使用中国石化镇海炼化生产的 SAF,中国商飞 ARJ21 和 C919 圆满完成首次加注 SAF 演示飞行任务。2024 年 9 月,我国启动可持续航空燃料应用试点。
第二届可持续航空燃料(SAF)大会将于 2024 年 12 月 11 日在成都召开,我们诚挚邀请行业专家作以下主题的演讲报告:
2024 生物基绿色甲醇与生物质气化论坛将于 12 月 10 日在成都召开。会议将探讨绿色甲醇产能规划及生物质气化市场前景,船用绿色甲醇和绿色 LNG 竞争格局,生物质气化与电解水绿氢耦合制绿色甲醇技术和成本,生物质破碎与成型预处理设备,生物质固定床、流化床、气流床和热解气化工艺与示范经验,能源植物研究进展与大规模种植前景,生物基甲烷蒸汽重整制绿色甲醇等。
2024 氢冶金与绿色钢铁论坛将于 11 月 26 日在杭州召开。会议将探讨钢铁行业碳减排政策趋势与绿色钢铁市场展望,高炉富氢冶炼、竖炉绿氢直接还原铁(DRI)、氢基熔融还原炼铁技术与示范项目经验,电炉短流程炼钢工艺,钢铁冶炼与 CCUS 耦合,电解水制氢和生物质气化在氢冶金的应用等。
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