据环球时报报道,深陷困境的波音公司为充实现金流,已紧急筹资 210 亿美元。本周一,波音以每股 143 美元的价格抛售了 1.125 亿普通股,较上周五美股收盘时的股价打了将近九二折,同时还出售了总额 50 亿美元的存托股。彭博社分析认为,今年第四季度波音公司可能要用掉 40 亿美元现金,明年上半年现金流为负的局面会持续。
波音还面临着工人罢工的风险。从波音此次为售股筹资向美国证券交易委员会提交的披露文件看,波音承认当下公司面临的最严重风险就是工人罢工,且暗示并不清楚罢工何时能结束。目前波音工人罢工已进入第 7 周。咨询机构安德森经济集团本周一估算,罢工造成的经济影响或高达 97 亿美元,是今年以来“成本最高昂”的罢工,基本与去年美国底特律三大汽车巨头遭遇的罢工相当。
波音的问题不仅影响整个飞机制造供应链,下游航空公司也吃不消。美国西南航空公司首席执行官鲍勃·乔丹本周一在接受采访时表示,波音“应该做得更好”。他披露,今年该航司原本预计波音向其交付 80 多架飞机,但迄今只交付了 20 架;波音近几年的交付工作都不得力,今年状况最糟。他还说,波音罢工持续,估计明年也会受影响。美国西南航空公司旗下机队全部为波音机型,但目前该公司尚无采购其他飞机制造商机型的计划。美国航空公司首席执行官伊索姆上周也表示,波音工作不力的状况已持续 5 年,“希望波音早日结束给人制造麻烦的状况”。