比亚迪公布了其第三季度财报,营收达 2011 亿元人民币,同比飙升 24%,首次超越特斯拉,成为电动汽车领域的新巨头。
尽管比亚迪的净利润仍低于特斯拉,但它在第三季度销售了创纪录的 112 万辆电动和插电式混合动力汽车,净利润增长 11.5%,达到 116 亿元人民币。比亚迪的毛利率为 21.9%,也超过了市场预期。
比亚迪的成功得益于其强大的混合动力汽车阵容,一些车型的升级动力系统续航里程可超 2000 公里。比亚迪垂直整合的供应链使其在内部生产更多零部件,拥有成本和规模优势,从而使汽车价格更便宜。
特斯拉则面临着越来越有限和陈旧的纯电动汽车系列的挑战,同时更专注于提高 Cybertruck 的产量,并扩大全自动驾驶(FSD)系统的使用。尽管如此,特斯拉的人工智能潜力及其在电动汽车销售方面的长期领先优势,仍使其巩固了作为全球最有价值汽车制造商的地位。
比亚迪和特斯拉的竞争将继续推动电动汽车市场的发展,为消费者带来更多选择。两家公司将在技术创新、市场份额和品牌影响力等方面展开更加激烈的角逐。