全球首次！C919 完成心脏更换，东航技术填补国产大飞机维修空白

C919 首架交付机完成了全球首次换发工作，这标志着中国东航在国产大飞机维修保障能力上取得了重要突破，也填补了国产大飞机在民航维修领域的一项空白。

C919 飞机的发动机更换工作属于高难度复杂工作，东航技术公司从人员资质、文件准备、工装设备等多个方面进行了充分准备，并制定了详细的方案，确保换发工作安全有序推进。此次换发成功，进一步提升了东航技术公司的国产航空器工程管理和维修保障能力。

C919 飞机的整体动力系统拥有全新设计理念，发动机反推采用了独特的 O 型涵道结构，这为维修工作带来了挑战。东航技术公司各部门以及主要进行换发作业的东航技术西北分公司，共同对维护手册、工装使用以及拆装过程中可能存在的难点等进行了梳理和评估，制订了完善的工作方案，确保了换发工作的顺利进行。

飞机发动机的更换主要分为“拆、装、测”三个步骤。在换发开工前期，东航技术西北分公司提前将换发工具运送到机库，并组织换发人员进行了多次操作演练。经过 9 天的努力，东航技术的机务工程师顺利完成了发动机更换等 60 项例行工作内容和 10 余项非例行工作，完成了 C919 飞机的首次换发工作。

东航技术于今年获得了 C919 换发维修能力，成为了全球首家具备这项维修能力的航空器维修企业。东航技术将携手中国商飞，进一步优化发动机更换流程、提高换发效率，为国产大飞机 C919 的发展提供更加有力的支持。