日系车企产销量下降，加速电动汽车生产合作以应对竞争

据《日经亚洲评论》10 月 31 日报道，丰田汽车等 8 家日本乘用车制造商 10 月 30 日公布的 4 至 9 月全球产量数据同比下降 6%，是同期数据 4 年来首次下降。多家日本汽车厂商将围绕电动汽车展开生产合作。

数据显示，8 家日本车企 4 至 9 月全球产量为 1187.8301 万辆，倒退回 2022 年水平。日系车中丰田产量降幅最大，下降的主要原因是认证违规造成的日本国内工厂停产以及北美的召回。销量方面，9 月全球销量同比下降 7%，其中美国销量下降 20%，中国销量下降 9%，日本销量下降 6%。

在中国市场，日系车陷入苦战，中国电动汽车消费增长，以日本车为主力的燃油车正在失去竞争力。在日本汽车制造商的传统市场东南亚，中国汽车制造商也取得了进展。2023 年中国的全球出口量超过了日本，接近 500 万辆。

10 月 30 日，据路透社报道，日本铃木汽车和丰田汽车在一份声明中表示，铃木汽车控股的马鲁蒂铃木将于 2025 年春季向丰田汽车供应在印度生产的纯电动 SUV。雷诺目前正与日产讨论合作开发一款基于雷诺电动 Twingo 车型的新型电动车，旨在 2026 年前向欧洲市场推出一款售价低于 2 万欧元的平价电动车。

此前，日系车企也和包括比亚迪、华为、长安汽车等在内的中国新能源及科技领域企业合作。丰田推出的纯电动轿车 bZ3，采用了比亚迪旗下弗迪电机和磷酸铁锂电池。马自达也与长安汽车联手推出新能源车 MAZDA EZ-6，提供增程和纯电车型可选。

日系车企能否依靠其新能源车型扭转目前产、销量下降的局势仍有待观察。有观点认为日本车企下个财年以后会复苏，但与中国和欧美企业的销售和开发竞争将更加激烈。