曾经的跑车“皇后”,如今似乎成了“妃子”。今年 1-9 月,玛莎拉蒂在中国市场的进口销量总计 878 辆,同比下滑 79%;9 月销量更是同比暴跌 87%,在众多超豪华品牌中跌幅最高。
价格方面,以 Grecale 格雷嘉为例,有经销商的报价已经降至 50.08 万元起。
不仅如此,玛莎拉蒂的母公司 Stellantis 集团也不太好过。今年上半年,Stellantis 集团净营收约 850.17 亿欧元,同比下滑 14%;净利润约为 56.47 亿欧元,同比下滑 48%。在中国市场,Stellantis 集团上半年营业利润仅 0.57 亿欧元。
今年 9 月,Stellantis 集团宣布下调 2024 年财务预期。近日发布的第三季度财报依旧不容乐观,第三季度,实现净营收 33 亿欧元,同比下滑 27%。
为了走出困境,Stellantis 集团对管理层进行了调整,还将新能源转型的希望寄托在了中国新能源汽车品牌零跑汽车身上。