探访高原铁路维修职工深夜卸砟作业 为拉林铁路补妆

探访高原铁路维修职工借深夜“天窗”为拉林铁路“补妆”

中新网拉萨 11 月 3 日电（记者 马生明）“今晚我们在拉林铁路扎其站到巴玉站区间进行卸砟作业……”。随着施工负责人一声令下，中国铁路青藏集团公司拉萨基础设施段桑日综合维修车间和工务维修技术中心线路专修队的干部职工们，在高原深秋的夜幕下，兵分六路，利用夜间“天窗”，对线路进行补砟清道作业。

在补砟清道前，车间精心制定完善卸砟施工方案，对特殊地段的桥梁挡砟和防护工作再次细化到人，强调质量控制和安全卡控，做到施工方案科学、安全预想周全、卸砟组织有序。

20 时 30 分，“天窗”命令下达后，各个小组迅速按照既定分工各就各位。卸砟车从扎其站缓缓驶出，车厢闸门渐次打开，一颗颗石砟从卸砟通道“哗哗”地倾落而下，道床两侧顿时扬起滚滚灰尘，线路两旁很快堆积起两道矮矮的“道砟墙”。

卸砟车驶离后，现场防护员立即组织等候在线路旁的职工们上道作业。工长林文忠指挥大家要把高于钢轨面的道砟全部推平，在枕木盒里补满道砟。在作业现场，他们两两一组，有的在推着检查车一边确认砟肩的高度，并时不时标记需要清理的位置，有的在拿着铁耙将道砟快速推送到枕木盒里面，有的在用铁叉敲打夯实道床边坡石砟，让道砟恢复标准的斜坡“造型”。

“卸砟作业不仅需要细致的组织，更需要职工们默契的配合。”桑日综合维修车间主任王占文说，“卸砟不均匀会带来额外的作业量，砟堆积过高的话，会影响行车安全。”

经过连续 6 个小时的作业，深夜“天窗”作业在次日凌晨 2 时 30 分结束。此次作业累计卸砟 2502 方，为拉林铁路 13.8 公里有砟线路进行了卸砟补强，后期捣固车将会对全线进行全面捣固，为拉林铁路的安全运行夯实基础。