曾经,进口百万豪车是身份的象征,备受消费者追捧。中国新能源汽车的崛起,让百万豪车也难逃衰落的命运。
保时捷、大奔、宾利等豪车品牌,曾经是豪车市场的佼佼者,但如今销量纷纷下滑。数据显示,9 月汽车进口量同比下滑 20%,保时捷、法拉利、玛莎拉蒂等品牌同比两位数下滑,甚至玛莎拉蒂 9 月份只卖出不到 50 辆。
中国新能源汽车的崛起,不仅让消费者看到了国产新能源品牌的技术实力,也让他们重新认识了汽车行业。新能源汽车的价格更加透明,功能也更加智能化,这些都让消费者更加倾向于选择新能源汽车。
面对市场的变化,百万豪车品牌们也在积极调整策略。保时捷下调了 2024 年的销量预测,并计划大幅削减其本地经销商网络,同时还在扩建研发团队,补齐智能驾驶与智能座舱方面的能力。阿斯顿·马丁、法拉利等品牌也在加速转型,推出纯电动车型。
中国车企进军百万豪车市场,让这些进口百万豪车的优势逐渐消失。曾经的豪车品牌们如果不能及时推出更具竞争力的产品,曾经的荣光也将逐渐退去。
一个时代的落幕,意味着另一个时代的开始。在新能源汽车的浪潮下,百万豪车市场的格局正在发生变化。
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