今年以来,各大车企新品密集推送以及价格战的多方比拼,使得今年国内车市竞争的烈度和紧张的氛围都再上一个台阶。传统的“金九银十”销售旺季已过,谁能笑着过日子,也成为了圈内圈外热议的话题。目前进入 11 月份,上汽大众、上汽通用、阿维塔、极氪汽车等品牌都公布了 10 月份战报,销量成绩纷纷创下新高。
得益于新能源车走量,今年 10 月份头部自主品牌可以说是全面开花,不少品牌的销量都创历史新高。埃安全球销量超 4 万辆,稳居主流纯电汽车品牌前三行列,并且全新 AION V 霸王龙 10 月销量超 9000 台,埃安 AION RT 预售订单突破 2.8 万台。
深蓝汽车 10 月份交付量达到 27862 辆,全系订单 36277 辆,S05 上市 10 天订单破万。若订单全部交付,以 9 月份新势力销量榜单为标准,深蓝汽车将稳居主流新造车品牌的第五名。而阿维塔 10 月份销量达到 10056 辆,同比翻倍,环比翻倍,销量创历史新高。
埃安和深蓝两个品牌有些共性是车型价格往往更加亲民,销售和服务网点也比较多,造车工艺更好,技术往往也更先进,加上新能源产品又有先进技术,比如全新 AION V 霸王龙配备高阶智驾系统,而深蓝汽车旗下产品也有华为乾坤智驾等,能够给消费者带来新颖和便利的用车体验。
极氪汽车 10 月份交付量达到 25049 辆,再创历史新高,同比增长 92%,环比增长 17%,累计交付超 36 万辆。今年 1-10 月极氪汽车共交付 167922 辆,同比增长 82%,目前极氪汽车已经累计交付超 36 万辆。而极越 10 月交付量 3107 辆,环比提升 19%。领克汽车 10 月销量超 3 万台,也再创月度历史新高。
作为背靠大厂东风的新能源品牌,岚图汽车也是慢慢步入正轨。10 月份岚图汽车交付新车 10157 辆,连续两月销量破万辆;1-10 月岚图汽车累计交付量达到 62705 辆,同比增长 87%。其中新款岚图梦想家 10 月份销量 5122 辆,官方表示,新车上市 43 天大定数量超 3 万辆,成为岚图品牌的销量支柱。智己汽车 10 月份全系销售量也达到 10001 辆,实现了同比提升 149%。
通过这些车企的成绩不难发现,有着传统大厂背书的新能源车企,在销量方面保持着强劲的增长势头。传统大厂有着成熟的造车技术和服务体系,同时造车资金也充裕,能够给消费者带来更好的安心感。只要传统大厂继续深耕新能源车领域,相信持续出现爆款产品不是问题。
尽管自主新能源车侵蚀了不少合资品牌的市场,但是上汽通用和上汽大众两家合资车企的 10 月份销量成绩也迎来强势增长。
上汽通用 10 月份终端销量 58240 辆,环比增长 6.1%,1-10 月累计终端销量 533152 辆。这份正增长成绩的背后,主要得益于别克和凯迪拉克两个品牌的贡献,别克昂科威家族销售 13639 辆,昂科威 Plus 销售 8154 辆,而凯迪拉克全新 XT5 新增订单 6387 辆,交付 3992 辆,同比增长 65.4%,环比增长 78%。
截至目前,上汽通用终端销量已经连续四个月增长。这期间,上汽通用推出多款经典新品,包括凯迪拉克全新 XT5、全新一代别克昂科威 Plus,以及近期进入市场的别克全新 GL8 陆尊。产品升级优化的同时,上汽通用还推出一口价、延期交付补贴承诺等福利政策,进一步吸引了消费者。而在即将到来的 11 月份广州车展,凯迪拉克会推出全新 XT6,进一步壮大市场竞争力。
上汽大众 ID. 家族的表现同样出色,ID. 家族单月新车交付 14286 辆,迎来第四季度开门红,创下今年新高。今年前 10 个月 ID. 家族累计销量已突破 10 万辆。背后的原因,则是上汽大众 ID. 家族凭借出色的产品力和品牌影响力,赢得了消费者的广泛认可。
今年 7 月底,上汽大众推出 ID.3 聪明款和 ID.4 X 聪明款,对智能化配置做加法,搭载科大讯飞语音交互系统、高阶全旅程智能驾驶辅助系统、高阶泊车管家系统等配置,进一步提升了市场竞争力,加之上汽大众具有强大的品牌号召力,这能为新能源车走量打下坚实的基础。据悉,未来上汽大众会在广州车展亮相大玩具 ID.BUZZ,这是一款全场景 MPV,有着萌趣的颜值和实用的空间,值得期待。
由此可见,尽管合资品牌在华的表现深受自主新能源车的冲击,但是部分头部品牌依然能凭借旗下车型出色的产品力和到位的服务,获得大量消费者认可。其中上汽大众更是通过积极转型电动化,凭借 ID. 家族的热销,逐渐在国内新能源车市场站稳了脚跟。得益于上汽大众和上汽通用旗下车型走量,今年 10 月份上汽集团新能源汽车销量也超 15.7 万辆,同比增长约 51%。
在新能源汽车的大趋势下,各大传统车企都在谋求转型,并取得了不错成效,无论是长安深蓝、东风岚图,还是上汽大众 ID. 家族,都拥有深厚的汽车技术研发底蕴,这能为新车走量持续赋能。如今车市大环境竞争加剧,车企们想要保持稳定的发展节奏,难度也将会急剧提升,谁能笑到最后也是未知数。