据财联社 10 月 26 日消息称,距离美国 2024 年大选已不足一周,前总统、共和党总统候选人特朗普似乎已在胜利天平上占据优势。多份最新民调表明,特朗普的支持率领先于美国副总统、民主党总统候选人哈里斯。博彩市场也押注特朗普将击败哈里斯。有媒体援引消息人士的话报道,随着特朗普胜选概率不断增大,欧盟各国政府正在加紧评估他可能带来的负面影响。
特朗普极有可能再次成为美国总统,然而这并非欧盟所期望之事。若特朗普上台,他很可能首先对欧盟发难,毕竟特朗普曾倡导“美国优先”政策,冯德莱恩也已做了最坏的打算。特朗普的对外政策倾向较为直接,并且有时单边色彩浓厚,这与拜登所推崇的多边合作及联盟精神有所差异。一旦特朗普再次当选,欧盟或许就得面对一个更加变幻莫测的美国,这将会对欧盟的外交和贸易政策产生影响。
我们都知晓特朗普的竞选口号“让美国再次伟大”,这一口号实际上体现的是“美国优先”原则。特朗普执政期间,率先挑起了中美之间的“贸易战”。彼时,欧盟在一旁持观望态度,未曾料到特朗普突然将矛头转向,使得欧盟也被卷入这场贸易纷争之中。特朗普的思维很单纯,他认为其他国家不能从美国获取利益,在所有的双边贸易关系里,都必须是美国受益才行。欧盟未曾预料到特朗普会如此不留情面地出手,于是双方展开了一轮又一轮的交锋。当前欧盟的状况就如同待宰的羔羊一般。欧盟一方面听从美国的指示去给中国制造麻烦,可在美国那里,却并没有得到什么实际的好处。
实事求是地说,欧盟这么做也可算是汲取了经验教训。特朗普在上一任期时,不但对中国发起贸易战,欧盟同样未能幸免。当时,特朗普以削减贸易逆差为借口,对价值 64 亿欧元的欧洲钢铁和铝出口征收关税,即便到了拜登执政时期,欧美还在为此事争执不休。特朗普上一任期的核心任务之一就是对中国加征关税。鉴于今年第一季度欧盟对美贸易顺差达到了 436 亿美元的创纪录水平,同比猛增 27%,如果特朗普能够再次入主白宫,欧盟恐怕会遭受和中国之前一样的“待遇”。
欧盟已宣称,若特朗普上台后加征新关税,其将制定应对策略。这一策略基本秉持“以革命的两手对付反革命的两手”的原则。其一,欧盟组建了一支强大的谈判团队,计划一旦特朗普再次当选,就派遣人员与他进行谈判,劝其不要推行贸易保护措施。不过,这几乎是一项不可能完成的任务,毕竟如果不扮演“关税怪兽”,特朗普似乎就会迷失自我。其二,欧盟打算在与特朗普谈判失败的情况下先发制人,率先对美国商品征收 50%的关税。或许是为确保效率,欧盟如今已经拟定出了商品清单。
日前,布鲁塞尔有高级官员会见了一个由 27 个欧盟国家大使组成的小组。这些高级官员包括欧盟委员会主席冯德莱恩的幕僚长比塞伯特,还有多个涉及贸易、能源等主题的委员会部门的代表。
一位匿名的欧盟国家外交官表达了自己的担忧,他表示贸易方面的情况是其担忧的一部分,但更主要的担忧是围绕乌克兰的情况。他还补充说道,布鲁塞尔方面预计,一旦特朗普赢得此次美国总统大选,即便在明年 1 月就职典礼之前,美国的政策都有可能突然发生改变。
欧委会对外公布了其对华电动汽车反补贴调查的终裁结果。商务部新闻发言人称,已经留意到欧方所发布的公告内容。中方曾多次强调,欧盟针对中国电动汽车展开的反补贴调查存在着大量不合理、不合规的地方,这一调查实际上是以“公平竞争”为幌子,行“不公平竞争”之事的保护主义行径。中方并不认可和接受该裁决结果,并且已经就此事在世贸组织争端解决机制下提起诉讼。中方会持续运用一切必要手段,坚定地维护中国企业的合法权益。
在全球化的大背景下,每个国家或多或少都会有一些产业保护措施,这是一种普遍现象。美国就常常针对进口商品设置关税壁垒。而欧盟以所谓的“公平竞争”为由,不断指责中国的补贴政策,这一行为放大了中欧之间潜在的贸易矛盾。欧盟还一再加码关税相关举措,这种做法只会让中欧之间的对抗加剧,很可能导致中国采取反制措施。要知道,欧盟的经济目前已经被能源危机和高通胀折腾得疲惫不堪,在这种情况下主动挑起关税战,对欧盟而言,无疑是“自找麻烦”。
欧盟成员国在是否对华加征电动汽车关税这一问题上存在分歧。像德国、匈牙利以及西班牙等国,均明确表示不支持欧盟的相关行动。德国身为欧盟最大的经济体,也是主要的汽车生产国,在本月初进行的投票中就对征收关税投出了反对票。德国的汽车制造商也对欧盟这一举措提出了严厉的批评。在欧盟出台对华关税措施之时,德国数千名产业工人(其中包括车企工人)正在举行罢工活动,他们要求提高工资,大众汽车还可能很快宣布首次关闭其在德国本土的工厂。